bandicam 2019-04-16 11-11-56-311

渋滞はイライラする!

せっかくのお出かけも渋滞に巻き込まれるとドライバーはもちろん、車に乗っている全員がイライラしてくる。お腹も減ればトイレにも行きたくなると自然に口調も荒くなり車内の雰囲気も悪くなってしまいがち。

今年のGWは10連休という事もあって出かける人も多くなると思われるが、いざ高速道路に入り渋滞に巻き込まれた場合にはどうしたらよいのだろうか。

じっと待ち続けるしかないのだろうか?それでは余りにも時間のロスにもなり楽しむ時間が減ってしまうというものだ。

そこで覚えておいてほしいのがドライバーには必ず知っておいてほしい裏ワザとなってくる。この情報を覚えておけば夏休みや正月の帰省ラッシュでも応用できるので参考にしてほしい。









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裏ワザその1


『一番左側の車線のみ走る』

高速での渋滞は一般道路よりもイライラの感情が大きくなる。中でもブレーキアクセルの連続はドライバーの精神状態を悪くさせてしまい苛立ちの元となっていくのだ。ちょっとした言葉で喧嘩が始まってしまったり渋滞には良い事などは一つもない。

そこでドライバーは1秒でも渋滞を早く抜け出したいという気持ちから追い越し車線へ入ろうとする意識が働いてくる。しかし、気が短い人が多くなるとほとんどが同じような行動に出てしまうのだ。

最初こそは追い越し車線でゆっくりでも進んでいた車が一定の量を超えると全く動かなくなる。自分の後ろにいたはずの左側の車線を走っていた車に追い抜かれるという結果になってくる事が多い。

また、サービスエリアに入るのにも一苦労する。渋滞の時に追い越し車線を走ってしまうとイライラが倍増するので左側の車線を走ることをおすすめする。

裏ワザその2


『運送系の大型トラックを見つけて、その後を走る』

一般車にしか乗ったことがない人には想像がつきにくいが、大型トラックなどの運転席に座ると見晴らしが良い点から『一番効率的な車線変更をする』という事が多い。

特に運送系のトラックやダンプなどは時間との勝負も兼ねている為にドライバーも道探しに一生懸命になっている。その行動を利用するというのも渋滞を早く受ける為のポイントとなってくる。

また、大型トラックやバスといった車には無線がある為に道路情報をやり取りしている事が多くなる。一般道が空いている場合などの情報もいち早くキャッチする車でもあるので、大型車の後ろを走ることは渋滞を抜け出す必須の裏ワザともなってくるのだ。

裏ワザその3


『用事がなくともサービスエリアに入る』

これは本当の裏ワザでもあるが、サービスエリアを素通りしてまた本線へ合流すると、それだけで100台近く追い越せる事が多いのだ。特に全く動かないような時にはサービスエリアごとに素通りを繰り返し行っていく。

多少のイライラ解消にもなり気持ちにも余裕が出てくるので試してみてほしい。

裏ワザその4


『わざと車間距離をあける』

渋滞が始まると多くの人の行動パターンは同じ様になってくる。前の車との車間距離を詰めすぎて運転にも焦りが出てしまい余計にイライラしてくるのだ。

また、車間距離を詰めるということは自分も渋滞を発生させていることに気づいてほしい。

全員が車間距離を詰め始めると更に酷い渋滞を生みだしていく事になるのだ。

理想としてはあまりブレーキを踏まなくてもよいという距離をとり、前の車とは30メートルほど離れた状態を保っていると渋滞を抜けやすくなっていく。

裏ワザその5


『渋滞が予想される日はETCを使わない』

渋滞の原因となるものの一つに料金所での精算がある。GW・お盆・正月などのETCレーンはガチガチの渋滞となりこれが本線まで影響することがある。

渋滞を1秒でも早く抜けたい時には一般の精算所を選び、その日はETCを使わないということも渋滞緩和に繋がることが多い

安全運転が一番


大勢の人が出ると予想される日は渋滞というものは何処でも発生するが、一番気を付けたいのは事故である。 警察が来て事情を調べられて事故との相手側の状態によっては賠償責任なども発生してくる。

せっかくの休日を事故の処理で終わらせてしまったら精神的にも悪いことだらけとなり、後悔しか生まれない休みを過ごすことになる。

安全運転でイライラせずに車内でも楽しみながらすごすことが、余計なムダな時間を作らない秘訣にもなっていくのだ。









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