bandicam 2019-11-19 06-25-27-782


1: 20xxミステリー18:04:28.06 ID:2Us8Onqd0
操縦桿使えない状態で1も時間近く飛べてたんだからなんか打開策あったんじゃね?


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5: 20xxミステリー18:05:23.31
無理だろ油圧も全て止まってる中でどうコントロールせいと
7: 20xxミステリー18:05:52.47
あたまあげろー!
8: 20xxミステリー18:05:53.42
ハイドロ全部だめ?
9: 20xxミステリー18:05:56.99
pull up pull up
10: 20xxミステリー18:06:24.56
撃墜許可を出したという噂
市街地に被害を及ぼさないために
123: 20xxミステリー20:49:36.57
>>10
米が911のときでさえ発生後大分たってからしか出してないのに
日本のトップにそんな決断力があるならそれはそれで大したもの
11: 20xxミステリー18:07:03.65
ディーセント
12: 20xxミステリー18:07:19.78
もーうだめだー!!!!ガッシャンガシャガシャ
13: 20xxミステリー18:07:59.52
これはダメかもわからんね
14: 20xxミステリー18:08:41.12
他の近場の空港に行けばなんとかなったかもしれないのに日本航空が渋って他の空港に行かせてくれなかった
24: 20xxミステリー18:11:09.21
>>14
航空会社が渋るわけ無いだろ
28: 20xxミステリー18:14:03.75 ID:2Us8Onqd0
>>14
事故音声聞いてると機長の判断だったようだぞ?
羽田空港はデカイからその点考慮したのかもしれないが、遠回りして着陸しようとした判断はどうなんだろね
50: 20xxミステリー18:25:10.29
>>14
羽田のほうが着陸料たけーよ、馬鹿
16: 20xxミステリー18:08:56.71
海のほうへいっていたらもう少しは…
18: 20xxミステリー18:09:41.14
これ最初機長が悪いとか言われてたんでしょ?
19: 20xxミステリー18:10:05.63
当時、何とかならなかったから墜落したんだろうが
22: 20xxミステリー18:10:23.53
民家に落ちる可能性を危惧したら海に行くべきなんじゃないだろうか
23: 20xxミステリー18:11:03.89
逆噴射とは違ってこれはどうにもならない
スーパーマンでも呼ばない限り無理
25: 20xxミステリー18:11:21.10
舵利かないのにどうするんだよ
26: 20xxミステリー18:12:01.76
コントロール不能だしな
27: 20xxミステリー18:12:41.04
最近は訓練してるらしいけどエンジンだけでコントロールって難しいべ
29: 20xxミステリー18:14:48.14
飛行機2機飛ばして左右から紐で繋げばおk
32: 20xxミステリー18:17:03.20 ID:2Us8Onqd0
>>29
可能・・・なのか?
31: 20xxミステリー18:16:47.05
最後の方は機体ほぼ垂直になってたんだっけ
あれでよく飛べると思った
33: 20xxミステリー18:17:32.91
恐ろしいな
34: 20xxミステリー18:17:41.18
不時着つったって速度も迎え角も調整出来ないのにどうやれと
38: 20xxミステリー18:18:58.28
フライトレコーダーなんか隠してるぜアレ
トリミングされてる
39: 20xxミステリー18:19:00.30
結局原因はなんだったんだ?
42: 20xxミステリー18:21:10.66
>>39
ボーイング社の点検修理ミスって言われてるね
ボーイング社は認めてないけど
65: 20xxミステリー19:00:11.63
>>42  認めているよ
40: 20xxミステリー18:20:50.87
これに限らずあちこちで落ちてる飛行機があるのに何でこれだけ伝説的に語られてるの?
44: 20xxミステリー18:21:46.89
今の機体ってサブで電気系統とか最悪ワイヤーとかで何とかできるような補助系統ないの?
46: 20xxミステリー18:22:36.31
操舵不能の状態で空港にどうやって着陸すんだよ
48: 20xxミステリー18:23:33.91
>>46
最悪滑空だろうけどどこもコントロールできないんなら無理だよなあ
47: 20xxミステリー18:22:49.45
山行くぞ山!
49: 20xxミステリー18:24:21.09
>>47
市街に被害を出さないための遺言だよなあ
52: 20xxミステリー18:26:20.93
>>49
ちがうだろ?
操作不能で山の方に行っちゃってるから言ったんじゃないの?
54: 20xxミステリー18:27:40.02
>>52
あそうか操舵不能だった
パイロットってのはトラブルがあったらまず海に出るってのを最近読んでつい
53: 20xxミステリー18:26:43.91
+設計ミスな
57: 20xxミステリー18:29:35.75
尾翼が最初に取れたんだっけか?
60: 20xxミステリー18:32:54.90 ID:2Us8Onqd0
>>57
そうだよ
62: 20xxミステリー18:44:45.60
なんか損傷っぷりが普通の事故じゃありえないんじゃなかったっけ?
63: 20xxミステリー18:48:28.33 ID:2Us8Onqd0
>>62
普通の事故じゃないから・・・
64: 20xxミステリー18:49:24.75
>>62
垂直尾翼がまるごと無くなってたからな
68: 20xxミステリー19:07:13.04 ID:2Us8Onqd0
話しずれてきたけど俺は乗客が助かる方法を知りたいんだ!
あの状態でもなんとかする方法ってあったんじゃないのか?
フラップとランディング・ギアの空気抵抗、エンジン出力での高度の上げ下げで結構もったんだぜ?
近くの空港に降りるのは可能だったと思うんだがどう?
70: 20xxミステリー19:08:56.57
>>68
そんなの現場のプロフェッショナルたちが総動員で
みんなで必死で考えてそれでも無理だったのに
ここにいる俺らが考え付けるわけないだろ
75: 20xxミステリー19:11:12.96
>>68
ねーよ
墜落させずに飛行するので精一杯
69: 20xxミステリー19:08:54.87
油圧逝ってギア降りなかったんじゃなかったっけ
72: 20xxミステリー19:10:09.33 ID:2Us8Onqd0
>>69
電動で降りるよ。時間かかるけど
73: 20xxミステリー19:10:28.47
当時のマスゴミの自衛隊叩きの酷さといえば
74: 20xxミステリー19:11:10.24
墜落しないようただ飛ぶのが精一杯だった
すぐ落ちなかったのが凄いんだ
78: 20xxミステリー19:16:05.81
左右のエンジン出力を変えて操作する方法が事故後編み出されたんじゃなかったっけ?
88: 20xxミステリー19:33:11.52
あれほどの事故で生存者4名って奇跡だな
55: 20xxミステリー18:28:46.20
油圧喪失って怖いな。
今のFBW・FBLでも操作不能になったらどうしようもない訳だが。














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ライター及び編集:mana : 2019/12/06 edit

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