- 1: 2019/08/14(水) 08:14:20.38 ID:XyvdBu000
- ワイドショーでやってたんやが
不安を払拭しなきゃいけないのに航空会社がそういうのを発表するのはどうなの?
みたいな論調やったけど
さっぱり意味わからんかった
ザ・ミステリー体験
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- 2: 2019/08/14(水) 08:14:50.92
- 123は真ん中が生き残ったんやろ?
嘘じゃん - 3: 2019/08/14(水) 08:15:09.15 ID:XyvdBu000
- こいつらはNASAが地球滅亡を予言しても批判するんか?
- 4: 2019/08/14(水) 08:15:25.35
- ワザワザ航空会社が発表するもんじゃないと思うけど
- 7: 2019/08/14(水) 08:16:23.65 ID:XyvdBu000
-
>>4
なんで?君はしぬ確率が高い座席にわざわざ乗りたいの? - 14: 2019/08/14(水) 08:17:53.77
-
>>7
リスクの違いなんて誤差レベルなのに
リスクの低い席をとれなかった客を不快にさせるだけでしょ
リスクの高い席は発売しません!とかならともかく - 17: 2019/08/14(水) 08:19:06.74 ID:XyvdBu000
-
>>14
リスクの違いが誤差レベルってのはその通りなんやろな
ならそれで勝手に不安になってるやつがバカやろ - 32: 2019/08/14(水) 08:23:00.42
-
>>17
不快と不安の違い分かってなくて笑える - 5: 2019/08/14(水) 08:15:30.07
- だったらその座席は安くしろよ
- 6: 2019/08/14(水) 08:16:05.41 ID:XyvdBu000
- 実際しぬことあるんやから、スマホゲーのガチャと同じでドロップ率を明記した方がいいやろ…
- 8: 2019/08/14(水) 08:16:35.62
- むしろほかの座席を安全席として高くしよう
- 9: 2019/08/14(水) 08:17:15.72
- 言うてどっから墜ちるかとか下の地形とか機体の破壊状況とかで変わるからなあ
- 11: 2019/08/14(水) 08:17:20.05
- 現実的に墜落する可能性があるからしゃーない
- 12: 2019/08/14(水) 08:17:31.76 ID:XyvdBu000
- あと事故によってケースが違うから意味ないとか言ってたけどそれも反論になってないよね
飛行機に乗る前にどのケースが起こる事故が起こるかわからないんだから
起きやすいケース、って要素を反映してるだろう統計的確率には意味があるよね - 27: 2019/08/14(水) 08:21:34.23
-
>>12
統計的に正しいと言えるほどデータ数がないから意味ないぞ - 34: 2019/08/14(水) 08:23:39.59 ID:XyvdBu000
-
>>27
パーセントを保証するほどのデータ数はないかもしれないけど
前、中、後で比較するとどこが一番安全か、レベルなら少ないデータ数でもかなり信頼性ありそうちゃう? - 13: 2019/08/14(水) 08:17:40.90
- どっかの研究機関が発表すればバカどもも騒いどらんやろ
- 16: 2019/08/14(水) 08:18:56.66
- 事故起きた時点で詰みだから無意味なデータ
- 18: 2019/08/14(水) 08:19:11.31
- で?どこがしにやすいんや?
- 20: 2019/08/14(水) 08:19:38.99
-
>>18
運転席 - 19: 2019/08/14(水) 08:19:30.97
- 手術とかは何パーセントの割合で後遺症残りますとかあってサインするけどまあ
- 21: 2019/08/14(水) 08:19:39.73
- 頭から突っ込むから先頭がしにやすいだろ
- 22: 2019/08/14(水) 08:20:41.62 ID:XyvdBu000
- しを防げないのは事実なのにしを隠蔽しろ!不安にさせるな!
アホちゃうか?
航空会社としても完全に安全を保証できない以上そこらへんのデータを提示する責任がむしろあるやろ - 24: 2019/08/14(水) 08:21:02.10
- 電車も先頭が一番危ないのは周知の事実やし
福知山の後は先頭車両に乗る人少なかった - 26: 2019/08/14(水) 08:21:22.18
- メーデー民なら周知の事実
- 29: 2019/08/14(水) 08:22:12.29 ID:XyvdBu000
- 元画像はこれかな
https://i.imgur.com/dmGqNJb.jpg - 30: 2019/08/14(水) 08:22:40.12
-
>>17
そんな誤差程度なら発表せんでええやん - 31: 2019/08/14(水) 08:22:50.65
- も一個あった
https://i.imgur.com/ufL0ud1.jpg - 36: 2019/08/14(水) 08:24:27.77
- 後ろが生存率高いんか
- 37: 2019/08/14(水) 08:24:53.84
- 後ろの方が安全てのは周知の事実やろ
電車でもそう - 42: 2019/08/14(水) 08:26:44.39
-
>>37
福知山の時、2両目がくの字に曲がってぶっ潰れてたよな - 45: 2019/08/14(水) 08:27:52.71
-
>>42
1両目はマンションの中でペチャンコやで - 39: 2019/08/14(水) 08:25:28.17
- 前がしにやすくて後ろが助かりやすいのはメーデー見てたらなんとなくわかる
- 41: 2019/08/14(水) 08:26:41.34
- TIMEのデータって事故のサンプル数17件とかやっけか
まああんま昔の事故入れても機体とか技術とか今と違うとこ多いだろうから意味はないんだろうけど - 43: 2019/08/14(水) 08:27:03.71
- 電車とかやと最後尾に車掌がおるから最後尾が一番安全
飛行機も一番後ろに添乗員おるし逃げやすいからやはり安全 - 46: 2019/08/14(水) 08:28:39.72
- 鉄道は真ん中やろ
前後はアカンで - 50: 2019/08/14(水) 08:30:13.07
- 後ろだけが事故って前だけが無事ってのは後ろからの追突くらいしか無いけどその場合は飛行機全体がアウトやろうし
- 54: 2019/08/14(水) 08:32:56.27
- 日本人は123便のせいで最後方が1番安全って皆知ってるレベル
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